三菱電機、第5世代SiC MOSFET用ベアチップのサンプル提供を開始

2026,06,26

新製品の発売

トレンチゲートSiC MOSFETウェハ/トレンチゲートSiC MOSFETのベアチップレイアウト（イメージ図）

三菱電機は2026年6月4日、新第5世代SiC MOSFETベアチップ2製品のサンプル提供を同年6月下旬から開始すると発表した。このチップは、電気自動車 (EV)、プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)、およびその他の電気自動車 (XEV) のモーター駆動インバーターおよび eAxles¹ (電気駆動車軸) に適しています。第5世代SiC MOSFETチップは、三菱電機独自のトレンチゲート構造2を採用し、従来品⁵と比較して約25%低減する業界最高レベルの低オン抵抗⁴を実現しました。

このチップは、ドイツのニュルンベルクで開催されるPCIM Expo & Conference 2026（2026年6月9日～11日）のほか、日本、中国などの関連展示会で展示される予定です。

三菱電機の第5世代SiC MOSFETベアチップは、xEVインバータおよびeAxles1の性能向上と製品の小型化に貢献し、xEVの航続距離の延長や作業効率の向上を実現します。さらに、三菱電機独自の製造プロセス技術により、長期稼働時のチップの性能低下を効果的に抑制します。

製品の特徴

最新のトレンチゲート構造によりSiC MOSFETのオン抵抗が低減され、xEVの走行距離と動作効率が効果的に向上します。

三菱電機独自のフラットソースコンタクト（FSC）構造、斬新なトレンチグリッド構造、伝統的な斜めイオン注入技術により、電流の流れを促進しながらセル密度を高め、業界トップレベルの低オン抵抗を実現しました。
三菱電機の従来のトレンチゲート型SiC MOSFETと比べてオン抵抗が約25%低く、xEVインバータの高性能化と小型化に貢献し、xEVの走行距離の延長と動作効率の向上に貢献します。

まったく新しい溝型ゲートSiC MOSFET製造技術により、xEVの性能を長期間維持

三菱電機独自の製造プロセス技術により、ボディダイオードの逆回復による性能劣化を抑制し、デバイスの品質の安定化に貢献します。
新型トレンチゲート型SiC MOSFETにより、スイッチング時に発生する電力損失やオン抵抗変動を抑制します。これは、三菱電機が20年以上にわたってプレーナゲート/トレンチゲート型8SiC MOSFETやSiC SBD9の研究開発・製造で蓄積してきた、独自のSiCプロセス制御や特徴的なゲート酸化膜製造方法などの独自技術によるものです。
安定したデバイス品質は、xEV インバーターと eAxles1 の耐久性に貢献し、xEV の長期的なパフォーマンスを保証します。